几天前，这架基于J-35的飞机是一次会议游行，纪念了中国反对日本入侵和反对手战争战争的战争成功80周年，成功完成了福吉安船上的第一次弹射飞行和着陆训练。这是我国飞机开发的另一个成功！基于J-35载体的战斗机采用了双座的集成单座，双引擎和外梁，该横梁是双纹形缺陷的整体布局。这是由我的国家开发的基于运营商的新型战斗机。它着重于飞机的飞机任务，以占据空气的至高无上。这是海军从附近的海岸防御到防御距离的地标设备。记者太阳XIN：显示柜中有两个J-35战斗机模型。一个是空军J-35A，另一个是海军。海军J-35有一些基本设计，一个是向上升折的胜利g。这种设计是为了节省更多空间，并将更多的J-35战斗机放在狭窄的飞机机库中。此外，②还具有钩子设计。空军J-35A不必考虑船上的存储问题。因此，它的翅膀以钻石形状固定，没有尾钩。 Shenyang飞机设计学院高级工程师Zhao Zhigang：两架飞机都有内部泵舱设计。在飞行过程中，泵隐藏在腹部飞机中，以减少横截面区域的雷达并改善Stea Performancelth。 J-35飞机与以前的基于载体的飞机有所不同。它的钩钩类似于在内部-in -In -bomb泵上建造的“小屋”。它可以在飞行过程中隐藏以提高隐身性能。两架飞机有不同的机翼区域。海军型机翼区域大于空军类型。这类海军正面临起飞和降落在船上，并且非常需要举重，因此它需要一个大的机翼区域才能获得更大的升降机。对于空军模型，它可以通过减少机翼区域来减少阻力和重量，从而实现更好的侵蚀性能。