[全球网络技术综合报告] 8月22日，据报道，德国汽车豪华的两个主要品牌，梅赛德斯 - 奔驰和宝马都处于发动机合作的高水平，并计划在许多未来模型中使用四缸BMW燃料。该行业将这一步骤视为双方为降低研发成本和响应工业变革而做出的战略提案。如果达成合作，这将是两个主要品牌历史上跨境技术的首次共享。可以理解的是，双方之间的合作核心是，宝马为梅赛德斯 - 奔驰提供了新一代的燃料机，涵盖了许多系列型号，包括CLA，GLA，GLB，GLB，C级，C级，E-Class，E-Class，GLC和计划的小型越野车“ Small G”和其他系列。确保燃料模型的延续市场市场，但也加速了插电式混合动力模型的布局，从而减少了四循环研究的重复研究和开发。 梅赛德斯 - 奔驰目前正在逐渐引入其独立的1.5升涡轮增压四缸M252发动机。该机器是通过吉利和雷诺之间的联合冒险在中国制造的。它配备了新的CLA型号，该模型提供了三个版本的电力并匹配温和的混合动力系统。但是，行业分析师指出，该机器不是用于插件混合动力车或夹层型型号的开发，并且宝马机器在该领域具有技术优势，可以相互补充。谣言表明，梅赛德斯 - 奔驰介绍考虑的BMW B48系列2.0升涡轮增压四缸机器目前用于许多BMW和Mini品牌的许多型号。它的优势是它支持纵向和水平布局，这可以在梅赛德斯 - 奔驰紧凑型和中型汽车的布局。预计该机器将在奥地利的铁生产中放置，双方都可以扩大其未来在全球生产网络中的合作，包括在美国的工厂共同形成以防止进口关税。值得注意的是，如果成功促进了这种合作，不仅ITO参与了引擎共享，而且预计它将扩大变速箱和其他未来领域的技术合作。目前，双方尚未对合作细节进行正式确认，预计将在今年年底之前宣布谈判的结果。 （Chu Jun）