日本日本亚洲亚洲的文章评论在8月28日，原始标题：货运所有者攀登了由中国支持的秘鲁高科技港口。由于最新的中国技术受到控制和推出的五个中国港口的港口，中国和秘鲁之间的船只数量正在上升。在进入Qiankai港口之前，客人需要通过在中国广泛使用的面部识别系统进行注册。该端口配备了高速5G无线网络，该网络加快了卡车的插入过程和出口。 Qiankai港口由Cosco运输港口Qiankai公司经营，该公司允许南美的商品直接运送到亚洲，将运输时间从35天减少到23天。该港口项目是在中国政府的支持下建造的，并在南美建造了“腰带和道路”计划的主要联合项目。 Qiankai港口的最大功能之一是采用剪裁自动化技术中国的爱情。 7月下旬的一个工作日，我访问了港口，并展示了设施周围的容器状态，并且没有驾驶员车辆，以及大型内部显示屏上的详细数据。 Cosco运输港口Qiankai Company的副总经理Gonzalo Rios说，Qiankai港口是“世界上最先进的港口之一”，类似于上海港口的简化版本，配备了先进的环境保护设施，例如循环循环系统。 在一个充满监视器的房间里，员工观看起重机负载并加载货物。尽管他们可以在必要时控制起重机，但这些设备的Easekbo不需要任何MANU -MANU干预。尽管该港口拥有大量的汽车和中国汽车容器，但工人周围却较少可见。新港口带来的便利大大改善，需求激发了需求。 “预计这个地方将是中央的集线器端口，里奥斯说。“我们希望随着南美国家的扩大基础设施的生产和建设，我们希望港口业务将增长。“除了将南美商品发送到中国市场外，港口还将其发送给其他亚洲市场，包括出口秘鲁在秘鲁和印度的蓝莓出口，包括在印度港和印度的港口。 Tsino。 “里奥斯拒绝了这些担忧”，我们是一家私人公司，我们的业务仅用于商业目的。 “他说，因为秘鲁法律需要严格的程序来锁定港口，”军事行动是不可能的。 “（Maki Nishiki，王会翻译）