记者成马伟 上午，吉林长白山站站台雾气缭绕，一列“复兴号”高铁鸣笛。与此同时，G331沿边开放旅游大通道吉林段正式通车。近期，一铁一慢两条“黄金走廊”并行开通，不仅恢复了东北地区交通格局，也推动吉林交通与旅游融合按下“加速键”，以“快行、慢行”新模式迎接八方游客。 “以前从北京到白山，要先飞到长春，然后再坐3个多小时的公交车，全程7个多小时，现在周末去临海已经不可能了。”刚刚踏上沉白高铁的北京游客周莹，带着轻便的行李，难掩兴奋之情。 “托德高铁4小时33分钟直达。我还带来了所有安装硬件。长白山。 它不仅是一条交通线，更是一条“旅游动脉”。沉白高铁连接辽宁省沉阳市、抚顺市和吉林省通化市、白山市、长白山市等城市和风景区。红色文化、生态景观、原住民风情，犹如一颗颗珍珠。通车当天，沿线村民自发来到山脚下的田野和道路上，手拿人参、玉米、松花石等特产，向列车旅客发出“金秋请柬”。通化市围绕“秋通化醉人枫叶美景”主题推出四大板块13大类旅游产品和30余项文化旅游活动，并落实免费首程门票等优惠政策、景区门票半价及住宿优惠；白山市推出“白山”“尚惠”微信小程序推广人参、松石、矿泉饮料等242种特色产品；延边州推出综合交通补贴，长白山景区致力于提升游客体验，让游客“高铁来，口碑回”。如果说沉白高铁是“快出行”的载体，那么G331吉林段就是“慢出行”的良好载体。这条边境公路从吉安延伸至珲春，连接8个国家级自然保护区和12个国家森林公园。 86%的森林覆盖率使公路成为“移动的观景平台”。 “驾驶G331，每次都有惊喜。”自驾游游客李建军说：“以前去珲春都觉得路途遥远，现在一边开车一边欣赏风景、拍照，不想再去珲春了。”走快点。”他此行特地带了无人机和三脚架，捕捉沿途的云海和枫叶景色。尤其是防川段，高速公路紧邻图们江，对岸的朝鲜族村落也在这里同属一个中国乡村，这样的场景在其他地方很少见。双线衔接带来的红利不仅体现在旅游体验的升级， 还激活沿线产业“链式发展”。在通化市东昌区，韩国民俗村的经营者金顺玉正忙着培训员工。他说：“高铁开通后，游客大幅增加，每个周末都几乎爆满。除了保持传统的歌舞表演外，我们还增加了手工辣白菜采摘、民族服装试穿等新的体验项目。我们还进行了服务行为和多语言对我们的员工进行接待培训，重塑游客。在白山市抚松县，长白山脚下的旅游包车司机王师傅也感受到了变化：“以前顾客大多都是包车往返，现在乘坐高铁到达的散客大大增加，周末几乎不可能有空闲时间。” “从‘可达’到‘可留’，吉林交通旅游一体化的深度转型体现在细节的打磨上。通化高铁站以长白山雪峰为灵感设计，屋顶刻有山体轮廓，墙壁饰有冰雪图案，就连空调出风口也融入了景观元素，让游客感受到 下车的那一刻，通化的红色遗产和冰雪魅力。 331“品牌围绕‘打造’一站式”目标互联互通“幸福富贵复兴”。G331吉林段沿线吉安国门、长白千年崖城等20个旅游景点和乡村旅游区进行了改造升级。吉安大吉他广场和长白山恩杜里，已重新装修。吉林，“快行慢行”的愉悦体验和文旅融合的生动场景，共同勾勒出一幅东北复兴的生动画卷。