巴西在6月16日的每周网站上的“请查看”文章，原始标题：续山，摩天大楼和隧道：中国重庆是如何成为世界上最大的城市实验室的？想象一下，一个城市可以将建筑物的一个楼层位于另一所建筑物的22楼，整个街道穿过其他道路上方的空气，地铁线穿过住所。这是重庆，这是中国中央政府下方最大的市政当局。这个位于中国南部的大都市的永久人口约为3200万，其范围相当于奥地利。但是，重庆的发展需要克服极其复杂的地理条件。首先，它的范围由中国的两条主要河流提供动力 - 长江河和河流。此外，大都市被各个方向的山山包围，几乎没有平坦的土壤进行建设。地理挑战已导致o垂直发展的城市，创建了一个独特的三个符合城市规划模型 - 并非正式称为“ 8D城市主义”。 世界银行的城市规划专家彼得·迦太普（Peter Carthorpe）表示：“重庆是全球现代城市规划的典范。它极大地激发了运输，建筑和维护的整合，并为城市整合提供了新的想法。”重庆的新人们将对巨大人口城市的流畅流动感到惊讶。重庆在高峰时段有拥挤，但交通永远不会瘫痪，因为圣保罗，里约热内卢和几乎兰巴拉西城市。为了实现城市的环境流动性，重庆创造了挑战常规逻辑的创造性解决方案。首先是凸起的道路系统。在最繁忙的地方，有五个不同的途径彼此叠加，但不会彼此交叉。许多高速公路从地面上升，并在一个惊人的A中高高挂高-A在地面上方40米处的迷宫高度，创造了一个独特的城市场景。运输网络由大约20,000个高架桥和桥梁组成，它们适合密集的隧道作为密集的蜘蛛网。重庆具有多种不同的运输方式，包括单轨，渡轮和缆车。此外，还有一些公共电梯可以连接更高和较低的土地社区。像许多其他中国城市一样，该技术也是重庆城市发展的主要驱动力。依靠大规模监控和数据评估系统，这个智能城市继续优化城市运营的日常效率。在重庆中，城市不仅会适应土地，而且可以积极控制地理条件。当全球城市空间通常面临饱和困境时，中国通过授权数据，工程和计划野心的变化来证明，它始终可以开放新的城市尺寸。 （Ernesto Neves，翻译作者小唐已经设定了）