中央广播电视总台新闻网武汉9日讯（记者张卓）武汉市人民政府新闻网。 11月19日至23日，2025年武汉（汉口北）商品博览会（简称“汉口展”）将成功举办。 Ang mga envoy at kinatawan ng samahan ng negosyo mula sa halos 50 mga bansa at rehiyon sa buong mundo, pati na rin ang higit sa 3,000 mga kumpanya, na natipon sa Jiang Cheng.在线、离线、乌穆乌斯邦、马拉喀什、阿佩拉、武汉、帕格利康、伊桑巴贡高原、内陆地区。 武交会的盛况，是武汉商贸活力的生动注脚。如果是武汉，na kilala bilang“ang pinaka -maunlad na lugar sa gitnang chu”，ay naglalayong bumuo ng isang pambasang Sentro ng kalakalan at Logistics。在立体交通网络、现代物流体系的带动下，在强大的消费市场下，吴安正正在重建“货到汉口”的辉煌。 强化交通：从“九省”到“九省” 过去，武汉凭借地处长江、汉水交汇处的区位优势，船只、货物从四面八方涌入。如今，城市布局不再局限于传统的水运，而是将地理位置的“恩赐”转化为现代立体交通体系的塑造。其宗旨是建设国际综合交通城市。 天河机场的跳跃式发展尤为具有代表性。天河机场的年旅客吞吐量已从2013年的1570万人次跃升至2024年的3000万人次以上，运力翻了一番。随着第三条航线的正式开通，武汉航空枢纽进入“三航站楼+三跑道”时代，国际和地区航线增至70条。更具战略意义的经济版图。 航空枢纽升级改造是武汉打造“九州通衢”的重要组成部分。与此同时，陆路航道也被渡过。中欧班列华中区域集结中心的获批具有里程碑意义。 11月17日，中欧班列（武汉）全年开行列车1000余列，拥有50余条稳定跨境运输线路，覆盖欧亚大陆40个国家、120个城市。更重要的是，通过香炉山站成功发往阳逻港，实现了与长江黄金水域的“一站式对接”。 数据显示，武汉港已开通70余条多式联运线路，实现货物通过最优航线集散；武汉路网密度达到每百平方米196.5公里，NK在国内名列前茅。水、陆、空、铁等基础设施的叠加，最终系统地满足了武汉枢纽的独特优势。 到2025年，武汉成功集结港口型、陆港型、机场型、商贸服务型​​、劳务服务型“五型”国家物流枢纽，成为全国第一个实现这一壮举的省会城市。这意味着武汉不再只是地理上的“中心”，更拥有了能够服务全球产业链的全功能平台。 得益于立体交通网络的不断疏密，武汉的人流、物流加速高效疏散，彻底释放“城市水流”。武汉正在坚定地将古老的“九省通道”的区位优势转变为“九州通道”的现代化发展动力。 物流升级：用“智慧”“赋能”重塑e “效率核心” 在武汉阳逻港控制中心，操作人员点击鼠标，通过5G网络远程控制龙门吊，将集装箱精准吊装到无人值守的集装箱卡车上。 “以前，我们爬进十多米高的驾驶室，弯腰操作，一小时装卸20多个集装箱；现在我们在遥控室远程操作，一人macan控制多台龙门吊，每小时可吊运约40个集装箱，效率提高了一倍。” 智慧转型正在深刻改变武汉物流业的DNA。在阳逻港，智能闸门系统让车辆秒进出，龙门吊远程控制、岸吊远程控制等自动化项目显着提升了作业效率。单艘集装箱船作业效率跃升至29自然箱/小时，船舶平均靠港时间缩短降低 20%。更值得一提的是，通过创新实施“五快作业法”和“一船一机库两大船”作业模式，到2024年将实现单班作业共57个高产作业。这背后是物流体系的深刻变革。 “我们西北地区的大宗货物通过铁路运到这里，24小时内就能通过海运到达，比传统模式节省了3天多的时间。”湖北中外运集装箱运输有限公司副总经理魏轩说。 卓越就是竞争。数据显示，武汉物流业通过智慧化改造，每年有效为全社会节省物流成本超过50亿元。这个数字清晰地诠释了现代物流体系下“货到汉口”的新内涵。 智慧物流创新从港口延伸至城市。目前，武汉正在积极开发大力发展低空经济，已开通23条低空航线，让无人机送货成为现实。同时，通过“轻松包车”等数字化平台的开发和推广，形成了范围更广的交通信息应用矩阵，进一步提升了城市网络的整体效率。 效率提升的直接体现就是市场认可度的提升。 2024年，武汉物流业增加值将突破1933亿元，占GDP比重超过9%，对GDP贡献率达到9.5%。全市有物流企业1.6万多家，直接从业人员超过100万人，物流市场知名度居全国第一。这些成绩的取得，很大程度上得益于智慧物流建设带来的整体效率的提升。 智慧物流创新正在重塑吴生态。随着促销铁路联运方面，1-10月联运量达到17.6万标箱，继续位居陆路口岸第一。阳逻港铁水联运二期项目的智能化场景应用和港站一体化运营模式得到了行业各界的高度评价，为陆路港口转型升级提供了重要示范。这一认可标志着武汉在智慧物流领域的探索走在全国前列。 消费变迁：从“传统商贸港口”到“新消费高地” 周末的江汉路步行街人头攒动。这条刚刚通过全国示范步行街评价的老商业街，既保留了老建筑的历史风貌，又涌动着新消费的时尚。陈先生是一位商人，在这里经营了20多年，他感慨道：“从最早的街边小店，到现在的智慧商圈，这些街边的变化都是武汉消费升级的例子。” 武汉消费水平的提升体现在多个​​维度。今年前三季度，全市社会消费品零售总额6299.7亿元，同比增长5.5%，在19个副省级及以上城市中排名第三。这组数据的背后，是武汉商业设施的全面提升——汉阳鸳鸯里、武汉经开杉杉奥特莱斯、武昌滨江街等一批标杆项目一一开业。全市有3000平方米以上大型商业网点750多个，人均集中商业面积居全国第六位。 品牌的累积效应尤为明显。今年新开首店289家，新认定26家zed“武汉荣誉品牌”共同构建多元互补的品牌矩阵。 消费形势的变化也令人耳目一新。从樱花消费期到小龙虾消费期，从武汉马拉松到“7·16”过江节，全年1600余场“武汉乐购”系列消费促进活动，将消费与文化、旅游、体育深度融合。这些活动不仅带动消费增长，更打造独特的城市消费IP。湖北荆州的丁女士说：“现在我们坐高铁到武汉只需一个小时，周末我们经常邀请最好的朋友专程来这里吃美食、购物。” 政策变化为消费升级提供有力支撑。武汉获批服务业扩张等8个国家级试点项目，成为全国第二个“五型”国家级试点国家级物流枢纽城市。这一政策的红利是随着发展动力的变化而变化的。特别是武汉市首家免税店的开业和111家免税店的开业，显着提高了国际消费水平。 站在新的历史起点上，武汉正以日益旺盛的血液循环、不断提升的物流枢纽水平、蓬勃的消费消费，将古老的“九省大道”的区位优势转化为“九州大道”的现代发展动力。这个商贸重镇，让“货到汉口，安居乐业”的古老商业格言焕发出新的光彩。